Грузовые перевозки: товары, перемещаемые судами – портовые технологии

Наличие нескольких уровней в вагонах и грузовиках увеличивает площадь грузовых перевозок, позволяя автотранспортным средствам безопасно складываться в штабеля во время транспортировки, не вызывая повреждений вагона. Обычно существует два типа автострейдеров: двухуровневые, у которых есть пара степеней, которые могут использоваться для любого типа автомобилей, а также трехуровневые, у которых есть три уровня, которые также обычно используются. для небольших пассажирских транспортных средств.

Как это на самом деле создается: товарные вагоны на самом деле полностью закрыты и, как следует из их названия, выглядят очень “квадратно” всех видов рельсовых автомобилей. Крытые вагоны обычно имеют двери на краю вагона, но могут иметь их и на концах. Поскольку они закрыты, товарные вагоны защищают находящиеся внутри продукты от погодных условий во время транспортировки.

Точно так, как он построен на самом деле: не невероятно, центральная балка имеет вид «центральный луч света» или даже перегородка, которая улучшает центр тяжести, а также позволяет хранить продукты на месте. Разобрался с Hopper Что он несет: сыпучие объекты сухой массы, такие как цемент, кровельные гранулы, песок, кукуруза, пшеница или зерно, ячмень, удобрения, зола от безалкогольных напитков, сладости, а также рис.

Пик в этой точке закрыт для защиты компонентов внутри. Roll Automobile Что он несет: Roll Automobile на самом деле предназначен для таких продуктов, как гнутая сталь, стальной лист или высококачественные природные минералы. Точно так же, как он построен: вагоны и грузовики с катушкой бывают разной длины, тоннажа, а также вместимости для концентрированных товаров. В некоторых случаях автоматические каналы для катушек спроектированы таким образом, чтобы избежать скатывания катушек, некоторые боковые распорки компонентов позволяют защитить груз без использования кабелей, а другие сделаны таким образом, чтобы исключительные меры для защиты груза могли не потребоваться..

Платформа Что она тащит: водопроводные трубы, рельсы, стальные диски, машины, стальные балки, тракторы, армейские автомобили, пиломатериалы, столбы, а также бревна. Как это на самом деле построено: платформы на самом деле хорошо плоские. Некоторые из них имеют доступную концепцию с простой стандартной ровной платформой, а другие имеют подпорные стенки на каждом конце для защиты нагрузок, возникающих при переключении. Подобно катушечным автомобилям и грузовикам, платформы доступны различной длины, грузоподъемности и возможностей, а также идеально подходят для товаров, которые не будут разрушены компонентами.

Гондола Что он тащит: тяжелые предметы, включая металлолом, заполнители, бревна, пиломатериалы, сталь, песок, медь и железо, цинк. Как это происходит: трамваи – это прочные автомобили с уменьшенными боковыми стенками и открытыми подъездами. Представьте, что товарный вагон разделен пополам по горизонтали, и вы также получите трамвай. Интермодальные инструменты Что он несет: широкий спектр товаров, от одежды до электроники устройства для охлаждения продуктов и многое другое.

Контейнеры можно фактически перемещать между кораблями, обучать, а также грузовики без разгрузки или перезагрузки пакетов. Точно так же трейлеры могут передаваться между транспортными средствами, а также рельсовыми автомобилями. Для передвижения по железной дороге трейлеры заполняются на платформы, а контейнеры фактически заполняются на вагоны и грузовики. Охлажденный товарный вагон Что он приносит: возможны порчи доставки, например свежие фрукты, овощи, замороженные продукты, напитки, курица, курица, морепродукты, а также сыр.

8 типов грузов, перевозимых в интермодальных контейнерах

Open-Top Емкость Содержимое: уголь, бензин, кокс, песок, камень, а также медный концентрат. Как он устроен на самом деле: бункер с открытым верхом на самом деле похож на бункер с навесом, потому что он имеет открытую вершину для загрузки, а также крутой настил с дверцами для разгрузки. Разница в том, что у розеток с открытым верхом, конечно, нет крышек, поэтому лучше фрахт , на который могут воздействовать факторы.

Как он создается: кузов цистерны-накопителя буквально контейнер, созданный для хранения жидкостей. Цистерны и грузовики на самом деле даже более круглые, чем другие рельсовые автомобили: представьте себе ствол орудия, наклоненный по краю, расширенный, а также расширенный, чтобы вмещать от 6500 галлонов до гораздо более 31000 галлонов, а также вы будете изучать вагон-цистерна.

Как он на самом деле построен: автомобили, также называемые “штабелями и грузовиками” или даже “вагонами-колодцами”, на самом деле созданы специально поэтому интермодальные отсеки могут легко поместиться внутри. «Правильно» – это на самом деле клиническая депрессия, которая находится рядом с рельсами. Учитывая, что эффективный подъем меньше, чем у платформ, они позволяют штабелировать отсеки в дополнение к одному и дополнительному, по два отсека на каждый эффективный автомобиль.

Для получения дополнительной информации об этих железнодорожных вагонах и стилях грузовиков, а также об их характеристиках, ознакомьтесь с дополнительными сведениями, перечисленными ниже, или свяжитесь с нами, чтобы узнать, как именно ваши продукты можно легко перемещать по железной дороге: просмотрите многочисленные действия по вводу в железнодорожный вагон.

Если вы доставляете посылки, а также заботитесь о ресурсах без электропитания, вы может сомневаться в любое предложенное время: «Где в мире мой интермодальный контейнер?» Кроме того, регулярно доставляемые посылки могут легко упасть или даже остаться незанятыми, и, наряду с ценой на интермодальном рынке Северной Америки в 40 миллиардов долларов, грабителям на самом деле очень выгодно нападать на ваши товары.

В этой статье наша команда расскажет об идеальных методах отслеживания обычно доставляемых грузов на территории вашего интермодального источника. Обычные формы интермодальных контейнерных перевозок в “Практике и законодательстве в отношении интермодальных контейнерных перевозок”, Pro. Zhigang Yang предлагает наиболее часто перевозимые полезные грузы, перевозимые в интермодальных контейнерах: Несрочные упаковки, например, готовые предметы в отсеках для сушки товаров. Груз, который на самом деле подвержен порче или даже требует температурной обработки в изотермических контейнерах Скоропортящиеся, охлажденные, а также ледяной груз, например, сельскохозяйственные товары или морепродукты в охлажденных контейнерах (рефрижераторы) Насыпное сухое зерно, сырые материалы, такие как древесный уголь, а также крупнозернистые наркотики, такие как оптовые контейнеры для зерна. например, кофе и какао, доставляемые в проветриваемых отсеках Большая полезная нагрузка, такая как недвижимость, грузовики, неделимые полезные грузы, пиломатериалы, оборудование, а также оборудование для разработки, доставляемые в стандартных полочных отсеках, а также в системных квартирах Большая полезная нагрузка или даже большие, нечетко спроектированные продукты, которые может не подходить для хранения в отделении для сушки продуктов, транспортировке в открытых передних отделениях. неопасные химикаты, масла, жидкости, а также продукты питания, перевозимые в танк-контейнерах Наряду с обычными перевозками грузов, специализированные многоцелевые интермодальные контейнеры, которые вы используете для хранения вашего груза, на самом деле дорого обходятся.

Есть ли у вас или арендуйте купе, эта часть процесса доставки, вероятно, будет стоить вам значительных денег. А также, если вы откажетесь от контроля этих интермодальных отсеков, вы обнаружите также более глубокие потери. Современные инновации в отслеживании активов подают прямые сигналы на ваш телефон или даже компьютер, позволяя вам знать, где находятся ваши грузы в режиме реального времени.